La noticia de que los pasajeros chinos que viajaban a bordo del avión desaparecido de Malaysia Airlines se estrelló en el océano Índico, generó fuerte dolor y llanto en los familiares de los desaparecidos, quienes no aceptaron la fatal noticia.
A través de una rueda de prensa ofrecida en Kuala Lumpur por el Primer Ministro de Malasia, Najib Razak, los familiares se enteraron de la fatal noticia.
Najib Razak informó que la última señal del avión se captó en una región al Oeste del puerto australiano de Perth, lejos de cualquier lugar donde podría haber aterrizado.
Algunos allegados reaccionaron con gritos y llantos al conocer que posiblemente nadie sobrevivió. Varios de ellos se desmayaron y tuvieron que ser evacuados en ambulancias.
Una vez que se confirmó la caída del avión por parte del Premier Najib Razak, la compañía aérea Malaysia Airlines comunicó a los familiares de los pasajeros del vuelo MH370, que todas las personas que viajaban a bordo del Boeing 777-200 ER estaban muertas.
En un mensaje de texto SMS, la compañía ha comunicado a los familiares que “lamenta profundamente” que tengan que asumir “más allá de toda duda razonable que el MH370 se ha perdido y que ninguno de los que estaban a bordo ha sobrevivido”.
Llegar al fuselaje, casi imposible En tanto, el BEA, el organismo francés especializado en siniestros aéreos, consideró hoy prematuro lanzar una búsqueda submarina del Boeing de Malaysian Airlines mientras no se pueda establecer una zona más restringida de su posible ubicación en el océano Índico.
El BEA hizo notar que, con las informaciones disponibles, las zonas en las que se intentan localizar fragmentos del aparato son “extremadamente vastas”, por lo que “no permiten, por ahora, contemplar una búsqueda submarina”. “Una fase submarina para tratar de localizar el avión del vuelo MH370 sólo se podrá lanzar si las acciones en curso permiten definir una zona de búsqueda más reducida que las actuales”, añadió.
Los tres expertos del Organismo de Investigación y Análisis francés (BEA) que habían sido enviados en misión a Kuala Lumpur para ayudar a las autoridades de Malasia han vuelto a Francia este pasado fin de semana.
Durante su misión, de una semana, dieron cuenta -junto a sus homólogos estadounidenses y británicos- de su experiencia, en particular con motivo del accidente de un avión de Air France que se estrelló en el Atlántico el 1 de junio de 2009 cuando cubría la ruta Rio de Janeiro-París.
En aquel caso, se pudieron recuperar restos de la aeronave de Air France -y en particular la caja negra- a 3.900 metros de profundidad, pero al cabo de casi dos años.
Jean-Paul Troadec, que entonces dirigía el BEA, contó que cuando se lanzó la campaña de prospección submarina, su “círculo de incertidumbre correspondía a cinco minutos de vuelo, es decir un círculo de 75 kilómetros de radio, con una superficie de 17.000 kilómetros cuadrados”.
Troadec, en declaraciones publicadas hoy por “Le Monde”, explicó que ahora con el Boeing 777 de Malaysian, “la zona de incertidumbre (…) es mucho más grande”.
